1. スポーク

車輪の中心から放射状に延びる線状のもので車輪を構成する部品。

外周部分のリムと車輪の中心であるハブとをつないでいる。

2. リム

内側はスポークにより固定され、外側はタイヤを挟んで外れないようにしている車輪を構成する部品。

3. ハブ

車輪の中心部にある一般に円環状の車輪を構成する部品。スポークはこの一点に集中する。

4. クランク

ペダルを取り付け、回転する棒状の部品。

ペダル軸とクランク軸とを連結して、ペダルの回転をチェーンに伝える機能を有する。

5. バルブ

タイヤチューブに空気を入れる口金部分のこと。

フレンチバルブ(仏式)、米式バルブ、英式バルブの3種類がある。

6. ステム

フロントフォークの上端とハンドルとをつなぐパイプ状の部品。

ハンドルの動きをステムを介してフロントフォークから前輪にまで伝える機能を有する。

7. ホイール

タイヤ未装着の車輪のこと。スポーク、リム、ハブ等から構成され、これにタイヤを装着することで走行することができる。

ホイールの強度は、スポークの強度・本数に大きく依存し、スポークの強度・本数が大きく・多くなるほど強度は高まる。

8. リアエンド

フレームの後端のこと。リアエンドにリアホイールのハブが取り付けられる。

リアエンド幅とは、リアエンド間の幅のことで、リアホイールの装着に関わってくる。

9. フロントフォーク

フレーム本体と前輪をつなぐ部分。

ハンドルの動きを前輪へと伝える機能を有する。また、前輪に受ける振動や衝撃を緩和するサスペンションの役目も果たす。

10. プーリー

リアエンド付近に位置し、回転する小型の鎖歯車のこと。チェーンの回転を補助する機能を有する。

上方に位置するガイドプーリー(上プーリー)と下方に位置するテンションプーリー(下プーリー)がある。

11. ディレーラー

変速機のこと。前方に位置するフロントディレーラーと、後方に位置するリアディレーラーとがある。

 

 

 

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